Le Coq Sportif

Né en 1882, Le Coq Sportif est la plus ancienne marque de sport française, une véritable institution qui a habillé des générations de champions lors des grandes heures du sport tricolore, du Tour de France aux Jeux Olympiques. Après des années difficiles marquées par des changements de propriétaires, la marque a opéré un net retour aux sources en réinstallant son centre névralgique à Romilly-sur-Seine, dans l’Aube, là où se trouvaient historiquement sa conception et son prototypage.

Sur le plan capitalistique, Le Coq Sportif n’est toutefois pas une marque à capitaux majoritairement français : elle est détenue depuis 2005 par le holding suisse Airesis, avant d’être reprise en juillet 2025, à l’issue d’une procédure devant le tribunal de commerce, par un consortium mené par l’entrepreneur franco-suisse Dan Mamane et soutenu par le fonds suisse Mirabaud Patrimoine Vivant. Le nouvel actionnariat reste donc européen, avec une forte composante suisse, plutôt que français au sens strict, même si la direction opérationnelle et le siège demeurent implantés en France.

La marque poursuit ses efforts pour rapatrier la confection de ses vêtements, sweats, t-shirts, joggings, en France, avec des tissus tricotés dans l’Hexagone, une démarche qui relance l’emploi industriel et la transmission de savoir-faire dans l’Aube. Une partie significative de l’assemblage des collections lifestyle est toutefois réalisée dans une usine marocaine près de Marrakech, un pays qui, bien que proche géographiquement, ne fait pas partie de l’Union européenne : la part réelle de production située en France et en Europe se situe donc plutôt autour de 40%. Les chaussures de sport, segment le plus technique du marché, restent quant à elles largement assemblées en Asie, comme pour l’écrasante majorité des équipementiers mondiaux.

Une alternative chargée d’histoire pour porter des tenues de sport au patrimoine tricolore fort et boycotter les équipementiers américains et allemands, à condition de garder à l’esprit que son actionnariat est aujourd’hui européen plutôt que strictement français, et que sa production reste partagée entre la France, le Maroc et l’Asie.